世界之最——保定樂凱大街南延轉體斜拉橋千斤頂起到的作用
世界之最——保定樂凱大街南延轉體斜拉橋千斤頂起到的作用
編輯:北京凌鷹起重 瀏覽:6419 時間:2018-10-22
京津冀交通一體化的重點項目——跨越京廣鐵路等２１條鐵路線的保定樂凱大街南延工程轉體斜拉橋9月15日全面開工建設。這是目前世界上轉體橋梁跨度最大、轉體噸位最重的斜拉橋
以下內容轉自保定的新聞網：
京津冀交通一體化的重點項目——跨越京廣鐵路等２１條鐵路線的保定樂凱大街南延工程轉體斜拉橋9月15日全面開工建設。這是目前世界上轉體橋梁跨度最大、轉體噸位最重的斜拉橋。
保定市西南部的樂凱大街南延工程全長11.93公里，總投資約30億元。其中的轉體橋設計為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋式，主橋長495米，橋面寬39.7米，雙向八車道。由北向南跨越京廣鐵路大動脈的21條鐵路線。
中鐵十八局該項目總工程師宋普河介紹，為最大限度減少對京廣鐵路和城市交通的影響，主橋施工將采用國際領先的子母塔雙轉體施工技術，其中，子塔轉體一側的橋梁長度為204米，重量為3.5萬噸，母塔轉體一側的橋梁長度為263.6米、重達4.6萬噸，刷新了世界同類橋梁紀錄。
據介紹，雖然總長近500米、總重8萬余噸的子、母橋，分別需要轉動67.4度和52.4度才能合龍，通過多組千斤頂牽拉巨大的軸承，計劃僅用90分鐘就能轉體到位。該橋將于本月底開工世界之最的轉體斜拉橋的建立少不了千斤頂的作用。我們一起來期待這座大橋的建成。
上一條: 如何提高風電葫蘆運行的穩定性？
下一條: 一種新型的環鏈電動葫蘆平衡結構介紹
其他新聞:
